Die Eisenbahnkarte von Atlanta zeigt alle Bahnhöfe und Strecken der Züge von Atlanta. Diese Eisenbahnkarte von Atlanta ermöglicht es Ihnen, Ihre Route mit den Zügen von Atlanta in Georgia - USA leicht zu planen. Die Atlanta Schienen Karte ist in PDF herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Das Bahnsystem wird durch das MARTA-Bussystem ergänzt, das 14. größte des Landes. Das MARTA-Schnellbahnsystem verfügt über 47,6 Meilen (76,6 km) Gleise und 38 Bahnhöfe, die sich auf vier Linien verteilen, wie Sie auf der Karte von Atlanta sehen können: die Red Line (vor Oktober 2009 als North-South Line bekannt), die Gold Line (ehemalige Northeast-South Line), die Blue Line (ehemalige East-West Line) und die Green Line (ehemalige Proctor Creek Line). Die Gleise dieses Systems sind eine Kombination aus erhöhten, ebenerdigen und unterirdischen Gleisen. Die tiefste Station des MARTA-Systems ist die Peachtree Center Station, die sich in einem Tunnel aus hartem Gestein befindet, 120 Fuß (36 Meter) unter der Innenstadt von Atlanta, wo die höchsten Hügel von Atlanta bis zu 300 Meter über dem Meeresspiegel aufragen. Die Wände und Decken dieser Station und der angrenzenden Tunnel wurden in keiner Weise künstlich ausgekleidet, sondern die Architekten und Bauingenieure entschieden sich dafür, die Wände aus zerklüftetem Gneisgestein zu belassen.

Alle Bahnlinien haben einen Endpunkt an der Station Five Points, die sich in der Innenstadt von Atlanta befindet, wie auf der Atlanta-Bahnkarte dargestellt. Die Züge der MARTA werden mit einem automatischen Zugsteuerungssystem betrieben, wobei pro Zug ein Zugführer anwesend ist, um Durchsagen zu machen, die Türen zu bedienen und die Züge im Falle einer Störung des Steuerungssystems oder eines Notfalls manuell zu steuern. Viele der Vorortbahnhöfe verfügen über kostenlose Tages- und kostenpflichtige Langzeitparkplätze auf Park-and-Ride-Plätzen. Diese Bahnhöfe verfügen auch über ausgewiesene Kiss-and-Ride-Passagierabstellplätze in der Nähe der Bahnhofseingänge. Bei den MARTA-Wagen handelt es sich um klimatisierte Stahlradzüge, die bis zu 110 km/h (70 Meilen pro Stunde) schnell fahren können. Die Züge werden von einer elektrifizierten dritten Schiene angetrieben und können in jeder Kombination von zwei bis acht Waggons betrieben werden.

MARTA ist 365 Tage im Jahr in Betrieb. Der Zugverkehr wird von Montag bis Freitag von ca. 4:45 Uhr bis 1:00 Uhr morgens und am Samstag, Sonntag und an den meisten Feiertagen von 6:00 Uhr bis 1:00 Uhr nachts angeboten (siehe Atlanta-Bahnplan). MARTA hat keine aktiven Schienenbauprojekte. Die Nordost-Linie des Schienensystems, die seit zwei Jahrzehnten in Doraville endet, wurde für eine Verlängerung in den Gwinnett County bis nach Norcross, Georgia, in Betracht gezogen, aber diese Idee wurde verworfen, als die Wähler dieses Countys die Finanzierung über die Verkaufssteuer ablehnten. Die letzten drei zu bauenden MARTA-Bahnhöfe, Dunwoody, Sandy Springs und North Springs - alle nördlich der Interstate 285 Perimeter - wurden im Jahr 2000 eröffnet. Die Gleise zu diesen Bahnhöfen wurden auf der Oberfläche des Mittelstreifens der Georgia 400-Mautstraße verlegt, die Anfang der 1990er Jahre östlich des Buckhead-Gebiets gebaut wurde. Dies ist eine von nur zwei Stellen, an denen das MARTA-Schienensystem außerhalb der Interstate 285 verläuft. Der andere ist die Indian Creek Station im östlichen DeKalb County.